تهویه و تبرید

توربین گازی

animation of industrial gas turbine working principle

توربین گازی : امروز در ادامه آموزشهای تصویری، یکی دیگر از مستندهای مهندسی را برای شما آماده کرده ایم.

در این ویدیو قصد داریم به نحوه کار توربین های گازی  بپردازیم .

معرفی توربین گازی MAN

 مجموعه ای از توربینهای گازی در سریMGT را تشکیل میدهد.

MGT6100 وMGT6200دارای راندمان بسیار بالایی هستند

این دو توربین نقطه عطفی در کلاس خروجی شش مگاوات است

اجازه دهید نگاهی به M.G.T 6200 کنیم.

ابتدا مدل دو محور که برای مثال بعنوان راه انداز مکانیکی در کمپرسورها استفاده میشود

موتورمرکزی فشرده توانایی انتقال قدرت را تا ۶.٩ مگاوات در خروجی را داراست

این معادل ۹۵۲۲ اسب بخار است در نتیجه به اندازه ۹۵ موتور اتومبیل
و یکصد اسب بخارقدرت تولید میشود.

M G T 6200 عمدتا شامل دو قسمت است
hi pressureدر سمت چپ ژنراتور گاز ودر سمت راست توربین قدرت
(low pressure) کم فشار است

که به لطف شفت دوم، ژنراتور را بصورت مستقل و تحت دور متغیر به گردش در میاورد

یک دستگاه خارجی که در اینجا یک موتور الکتریکی است باعث حرکت توربین گازی  می شود

که بر روی محور آن یک توربین گاز پر فشار وهمچنین یک کمپرسور ۱۱ مرحله ای نصب شده است

این کمپرسور توسط توربین هدایت میشود و هوای فشرده مورد نیاز برای احتراق رافراهم میکند

در داخل شش محفظه احتراق هوا با سوخت مخلوط شده

و باعث می شود که در توربین های پرفشار و کم فشار گازهای خروجی داغ داغ شوند

نحوه عملکرد  توربین گازی

اجازه دهید نگاه دقیق تری به این روند بیندازیم

با توجه به حرکت چرخشی محور  تیغه های کمپرسور با هوا برخورد میکنند

و از این طریق به توربین منتقل می شوند

در حالی که فشرده سازی در حال انجام است هوا از میانه محفظه ورودی

توسط جریان ایجاد شده عبور میکند و در امتداد محور حرکت میکند

افزایش فشار تا ۱۵ بار به این معنی است که اکسیژن به

شش محفظه احتراق تا پانزده برابر بیشتر وارد می شود

این عمل می تواند مخلوط کردن سوخت های فسیلی را قبل از مخلوط کردن

سوخت گاز با هوا فشرده را قبل از وارد شدن به محفظه احتراق تسریع بخشد

پس ،این عمل باعث می شود تولید گازهای گلخانه ای بسیار کمی با سوختن و
احتراق در اینجا صورت گیرد

مخلوط سوخت گاز و هوا به علت گرمایِ احتراق چند برابر حجیم تر میشود در نتیجه

ابتدا جریان با سرعت بالا از میان دو ردیف پره توربینِ پرفشار عبور میکند

سپس از قسمت کم فشار یا توربین قدرت عبور میکند و بدین صورت باعث حرکت شفت‌ها میشود

گازهای خروجی از طریق یک دیفیوزر به قسمت خروجی منتقل می شوند

و دمای بالای آنها که حدودا ۴۶۰ درجه سلسیوس است هنوز میتواند مورد استفاده قرار گیرد

محور توربین قدرت می تواند به طور مستقل از ژنراتورِگاز

در محدوده ی سرعت ۴۵ تا ۱۰۵ درصد از سرعت اسمی ۱۲۶۰۰ دور در دقیقه کارکند

و به این ترتیب با توجه به نیاز دستگاه حرکت کند

با این حال، چنین رِنجِ سرعتِ متغیری برای تولید قدرت لازم نیست

توربین گازی MAN M G T 6100 به همین دلیل ساخته شده

  توربین گازی مدل تک شفت

مدل تک شفت به وسیله یک ژنراتور الکتریکی با سرعت ثابت حرکت می کند

و به خصوص برای این مورد طراحی شده و بهینه شده است

توربین گازی M G T 6100 دارای چند قسمت مونتاژشده است

مثلا برای نمونه : محفظه احتراق یا کمپرسور محوری ۶۲۰۰ MGT

اما در اینجا فقط یک شفت به طور دائم استفاده می شود پس حدود ۲۷ درصد صرفه جویی می کند

این شامل ۷۸۴۶ جزء منحصر به فرد است این در حالی است که MGT 6200
شامل ده هزار و یازده قسمت می باشد

شرکتهای توربو و دیزل MAN از سال ۱۹۸۸ در زمینه ساخت
توربین های گازی فعالیت دارد

سری MGT از اخرین تجربه گسترده  این شرکت در این زمینه است

این شرکت اکنون در حال آماده سازی دستگاه هایی برای آینده است

برای کمپرسور ها و ژنراتور هایی که دارای راندمان مکانیکی بالای۳۰ درصد و با آلایندگی بسیار کم هستند.

در ادامه می توانید مطالب گفته شده را درباره توربین گازی فیلم زیر مشاهده نمایید

باتشکر از مهندس نوید ژیانی 
مترجم : محسن میرازئی 
گوینده : عرفان آبکار 

کاری از گروه دوبلاژ آترینا
و کانال مستند های مهندسی

برچسب ها

نوشته های مشابه

پاسخی بگذارید

همچنین ببینید

بستن
دکمه بازگشت به بالا
بستن